АВТО РЕМОНТ

AVTOREPAIRS.RU справочник по ремонту автомобиля

Главная » Сервис Ремонт Обслуживание FORD

Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт



Как подтянуть рулевую рейку Форд Фокус 2

Управление машиной и изменение направления движения на Ford Focus, так же, как и на других авто осуществляется при помощи рулевой рейки. Главная задача узла - это передача усилия с колонки на колеса. А именно, куда будет повернут руль, туда же будут повернуты и колеса. Соответственно автомобиль будет двигаться в направлении, в которое водитель захочет ее направить. На Ford Focus 2 данный механизм довольно надежный, благодаря которому проблемы возникают редко, но если учесть качество дорог нашей родины, то ремонт рейки- является актуальным событием.

2 .Каким образом можно проверить состояние рейки.

6.Видео болта подтяжки рулевой рейки Форд Фокус 2

Симптомы неисправности рулевой рейки на Форд Фокус 2

1. Прозрачность руля, это когда руками можно ощутить каждую кочку под колесами, каждый камешек. Другими словами, когда при движении на руле появляется непонятная вибрация небольшой силы. Такой симптом считается проблемой непосредственно рулевой тяги, и никак не связан с разбалансировкой колес.

2. Зачастую с правой стороны появляется тихий стук. Некоторые водители путают его с шумом от стойки стабилизатора. Если движение будет ровным, то такой стук не появиться, только если вы будете совершать маневры на небольшой скорости. Стук периодически появляется и исчезает. Такой стук как правило очень тяжело услышать.

3. Странный скрип, будто от резины. Такой скрип может возникать на прогретом автомобиле при поворотах руля либо при движении на маленьких оборотах. Очень тяжело его распознать, можно перепутать с другими неполадками, к примеру, такими, как трение какой-нибудь прокладки. Если автомобиль будет сильно нагреваться, то и скрип будет сильным. Скрип может на какое-то время исчезнуть, но потом снова появиться.

4. При нерезком повороте в стороны руль будет вибрировать.

Каким образом можно проверить состояние рейки

Несмотря на то, что даже если вы считаете, что рулевая рейка вашего автомобиля в порядке, вам все равно нужно периодически проверять ее с помощью специалистов либо самостоятельно.

Для это необходимо проделывать следующие действия:

- Ровно поставьте колеса и заблокируйте руль

- Поднимите машину на подъемнике примерно на 2.5 сантиметра от земли.

- Проверьте наличие люфта в наконечниках тяг. Установите индикатор, при этом ножка индикатора должна соприкасаться с краем колеса. Затем пошевелите в горизонтальной плоскости каждое колесо, а потом проверьте показания прибора. Если показания будут больше чем шесть миллиметров, это будет означать то, что не очень хорошее состояние наконечников, их необходимо проверить и если нужно будет, то заменить на новые детали.

- Поднимите переднюю часть машины и посмотрите в каком состоянии остальные элементы, а именно чехлы наконечников, рулевые тяги, шарнирные соединения и другое.

Инструменты, которые помогут вам при подтяжки рулевой рейки

  • - ключ-шестигранник диаметром на 17
  • - Отвертка
  • - Лампочка переноска
  • Инструкция по подтяжке рулевой рейки

    Вам потребуется всего лишь полчаса, чтобы подтянуть рейку

    На подъемнике или на смотровой яме снимите пластмассовую защиту двигателя.

    1.Засуньте руку к задней части рейки с задней части подрамника.

    Предупреждение! Подготовьтесь к тому, что это будет неудобно и ничего не видно.

    2.Нащупайте регулировочный болт, который расположен в месте пересечения рейки на корпусе и рулевого вала. Если рейка не была подтянута ранее, то значит там должна стоять пластмассовая заглушка. Такую заглушку устанавливают на заводе-производителе для стопора. С помощью отвертки попробуйте выдернуть его. Вырвать его легко, однако болт повернуть не удастся, поэтому придется его снять.

    3. С помощью ключа на 17 по часовой стрелке поверните болт тем самым подтяните рулевую рейку.

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Внимание! Болт не железный, а алюминиевый или пластмассовый, поэтому до упора его крутить не надо, нужно ориентироваться на стук в рейке во время вращения руля, когда стук пропадет, больше не закручивайте.

    Схема рулевой рейки на форд фокус 2

    С помощь этой схемы вы безошибочно найдете нужный вам болт и сократите ваше время на ремонт.

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Видео подтяжки рулевой рейки Форд Фокус 2

    Подтянуть рулевую рейку вы сможете за 30 минут, и никакого стука у вашего автомобиля не будет. В сервисе же, вам не станут подтягивать рейку, так как им будет не выгодно, потому что стоит это копейки, скорее всего они будут ждать пока ваше рейка придет в неисправность, и вот тогда они с удовольствием возьмутся за замену рейки, так как стоимость такой работы стоит приличных денег.

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    One thought on &ldquo Как подтянуть рулевую рейку Форд Фокус 2 &rdquo

    Протяжка не всегда помогает, тогда только менять.

    Ремонт автомобилей по моделям

    Ремонт машины своими руками

    Добавить в Закладки:

  • Фирмы
  • Сервисы
  • Автомойки
  • Шиномонтажи
  • СТО
  • Автосалоны
  • Вопросы эксперту
  • По подбору авто
  • По шумоизоляции
  • Шины и диски
  • Общие
  • Новости
  • Фото
  • Видео
  • Статьи и обзоры
  • Калькулятор
  • Штрафы
  • Как отрегулировать рулевую рейку на Форде Фокус 2

    Рулевое управление Форд Фокус 2 отличается надежностью, безопасностью и комфортом. Руль поворачивается довольно легко, автомобиль при движении хорошо реагирует на действия водителя, плавно ведет себя на поворотах.

    Иногда в механизме Ford Focus 2 проявляются определенные симптомы, которые свидетельствуют о неполадках. К таким относят стук в рулевой рейке, руль может начать поворачиваться туго в одну или обе стороны, иногда можно заметить, что потекла жидкость из гидроусилителя руля.

    Как правило, эти симптомы свидетельствуют о неполадках работы рулевой рейки Ford Focus 2.

    Как проверить рулевую рейку

  • начать движение на автомобиле
  • остановиться
  • вывернуть руль вправо
  • медленно и плавно повторно начать двигаться
  • внимательно прислушаться после того, как отжата педаль сцепления.
  • Через время или сразу после того, как отпущена педаль, можно услышать глухой единоразовый стук. К сожалению, стук проявляется не всегда, поэтому, возможно, проверку придется провести не один раз.

    Главными симптомами, свидетельствующими о том, что нужно обратить внимание на рулевую рейку Ford Focu s 2 выступают:

  • Появление скрипа при кручении рулевого колеса на месте при заведенном автомобиле, а также при медленном движении. Звук напоминает трение резины. Симптом имеет склонность прогрессировать, когда автомобиль хорошо прогревается, если длительное время работает. Скрип может быть похож на трение прокладок где-то близко и совсем не ассоциироваться с симптомом рулевой рейки. Бывает, что на некоторое время симптом может пропадать.
  • Однократное постукивание преимущественно справа, будто стучит стойка стабилизатора. Легкое постукивание появляется на малой скорости движения при активном маневрировании (например, при постановке Форд Фокус 2 на стоянку). Через некоторое время стук перестает быть эпизодическим и проявляется постоянно.
  • Сверхчувствительность руля, проявляющаяся в вибрациях, будто чувствуется каждая неровность под колесами.
  • При повороте рулевого колеса вправо-влево с небольшой амплитудой появляется непродолжительная вибрация. Симптом свидетельствует о появлении люфта между деталями рулевой рейки.
  • Особенностью симптоматики неполадок узла выступает периодичность. То есть они то появляются, то пропадают. Со временем же, как правило, все они становятся более-менее постоянными и продолжаются на протяжении всего времени эксплуатации Ford Focus 2.

    Еще одной характерной чертой проявлений неполадок с рейкой является то, что все они не похожи на проблемы с рейкой и легко принимаются за симптомы других поломок или неполадок.

    Часть проблем, возникающих с рулевой рейкой на Ford Focus 2, на самом деле таковыми не являются и не требуют ни ремонта, ни каких-либо весомых затрат. Проявляющиеся симптомы могут свидетельствовать о том, что нужно подтянуть регулировочный болт на детали.

    Регулировка рулевой рейки – дело несложное и вполне можно осуществить его самостоятельно. Более того, как правило, на СТО или в автосервисе этим никто заниматься не будет. Опыт владельцев Форд Фокус, сталкивающихся с такой проблемой, свидетельствует о том, что мастера называют ее нормой, не желая выполнять недорогую и скорую работу. Зная при этом, что если оставит все, как есть, то через время они снова встретятся с владельцем, но уже по вопросу замены детали целиком, так как она постепенно придет в негодность. А это уже совсем другие затраты клиента.

    Что нужно для регулировки рулевой рейки

  • подъемника или смотровой ямы
  • переносное освещение
  • плоские отвертки
  • ключ на 17
  • клей или герметик.
  • Для первого поколения Форд Фокус нужен был специальное приспособление, для второго же достаточно обычного ключа на 17.

    Инструкция по регулированию рулевой рейки проста и включает в себя всего несколько шагов, после которых стук прекратится:

    1. Загнать Форд Фокус 2 на подъемник или смотровую яму.
    2. Позаботиться о безопасности: подставить клинья под колеса автомобиля.
    3. Демонтировать пластиковую защиту мотора.
    4. Находим регулировочный болт на рейке (он находится в довольно труднодоступном месте, на пересечении рулевого вала и самой рейки). На нем находим пластиковый стопор, установленный производителем. Кстати, его наличие свидетельствует, что никто до вас не регулировал рейку.
    5. Отверткой необходимо поддеть и вынуть его. Он состоит из пластикового кольца-заглушки с ножками, попадающими в пазы для фиксации. При снятии стопора можно не бояться повредить болт или рейку, так как он изготовлен из весьма хрупкого материала. Поскольку он приклеен, то, скорее, у вас получится его сломать – это не страшно. Большинство владельцев Ford Focus 2 после регулировки не ставят его на место, так как болт сам не раскрутится, а от грязи рейка защищена.
    6. Ключом подтянуть болт по часовой стрелке.

    На сколько подтягивать – решается, скорее, опытным путем. Некоторые владельцы FordFocus 2 утверждают, что болт сперва нужно затянуть, а затем ослабить. Другие говорят, что подтягивать нужно по миллиметру, постоянно проверяя, стучит ли рейка по-прежнему. Определяйте, какой способ вам ближе. Но представляется все-таки, что затягивать до упора – не самая лучшая идея, так как можно закусить рейку.

    Лучше, видимо, подтягивать понемногу, ориентируясь на стук, точнее, его наличие, а также на усилие, прилагаемое к вращению рулевого колеса. Оно не должно стать тугим и жестким. В таком случае болт перетянут.

    Если все получилось с первого раза, болт удалось найти быстро и демонтировать стопор не составило труда, то вся процедура регулировки занимает не более трети часа. Уровень же комфорта и удовольствия от вождения FordFocus 2, в котором ничего не стучит, повысился значительно.

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Форд Фокус 3 подтяжка рулевой рейки

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Решение проблемы со стуком в Рулевой рейке Форд Фокус 3 ЭУР

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Стук рулевой рейки Форд Фокус 2 (тест1)

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Ремонт рулевой рейки на Ford Focus II

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Ремонт рулевой рейки авто Ford Focus .Ремонт рулевой рейки Ford Focus в СПБ

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Один комментарий к Как отрегулировать рулевую рейку на Форде Фокус 2

    Я считаю, что рулевую рейку при таких симптомах лучше всего менять полностью, потому зачем рисковать своей жизнью, так как она является главным элементом управляемости рулевого колеса.

  • Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • Форд Фокус 1
  • Форд Фокус 2
  • Форд Фокус 3
  • Форд Мондео
  • Другие модели
  • Форд Куга
  • Форд Эксплорер
  • Полезное
  • Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Последние комментарии

    Наконец, Форд Эксплорер 5 в комплектации Limited порадует владельцев регулируемым педальным узлом, двухзонным климат-контролем, камерой.

    пробег 278000, заревел правый передний подшипник. то есть пробег почти 300000 тысяч. поставлю дубликат, посмотрю.

    и снова здравствуйте))),пробег 12850,нареканий нет. ничего не скрипит,бред кто там расскрипелся и сборка хреновая))),двигатель у меня.

  • Поиск автосалона
  • Вопрос-ответ
  • Калькулятор
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ КАТАЛОГ

    ПОДЕЛИТЬСЯ В СОЦ СЕТЯХ:

    Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

    © 2015 - 2016 FordProf.ru - проект посвященный марке Ford. Копирование материалов разрешено только с указанием активной ссылки на первоисточник.

    Ремонт и снятие рулевой рейки Ford Focus 2

    Детали рулевого управления на автомобиле Ford Focus второго поколения отличаются высокой надежностью, из строя выходят нечасто. Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Но любой механизм имеет свойство изнашиваться, и он требует ремонта или замены. Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 2 обычно необходим не ранее чем через 120-150 тыс. км пробега, но ресурс механизма во многом зависит от стиля езды и качество дорог, по которым автомобиль эксплуатируется.

    Цена ремонта рулевой рейки для Форд Фокус 2

    Определить, что рулевая рейка (РР) неисправна, можно по следующим признакам:

  • в рулевом управлении появились стуки, особенно они заметны при движении по неровной дороге
  • в РР течет масло.
  • Основная причина преждевременного износа деталей в рулевом механизме (РМ) – порванный пыльник, через него в РР попадает влага, грязь и пыль, и все это оседает на червячной паре. В результате износа деталей в рулевом управлении увеличивается люфт, который убрать регулировкой не удается.

    Когда в рулевой рейке обнаруживаются дефекты, автовладелец стоит перед выбором:

  • произвести замену механизма
  • сделать ремонт РР.
  • Часто здесь решающую роль играет стоимость, от нее зависит, производится замена или ремонт. Новый РМ на модель Ford Focus 2 стоит в среднем от 12 до 25 тыс. рублей, цена зависит от производителя. Соответственно, запчасти оригинального производства стоят дороже, неоригинальные детали имеют более низкую цену. Еще есть вариант – приобрести восстановленный механизм или бу, запчасти можно поискать на авторазборках.

    Цена ремонта рулевой рейки для Форд Фокус 2 – в среднем по Москве около 4 тыс. руб. еще приблизительно в 2,5-3 тыс. руб. обойдется ремкомплект РР. Ремонтировать механизм, безусловно, выгоднее, чем менять, но не всегда удается восстановить его работоспособность.Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Самостоятельный ремонт рулевой рейки Форд Фокус 2

    Ремонт рулевой рейки своими руками на любом автомобиле – дело непростое, требует определенных знаний и квалификации. Если у автовладельца нет автослесарного таланта, внимательности и аккуратности, браться за такой ремонт не стоит. Для того чтобы отремонтировать РР на автомобиле ФФ-2, необходимо снимать механизм. Детали, которые в первую очередь выходят из строя:

  • опорная пластиковая втулка
  • зубья червячной пары (происходит износ).
  • Чтобы отремонтировать механизм, его необходимо разобрать и произвести дефектовку – определить, какие детали нуждаются в замене. На снятой с автомобиля рейке разборку выполняем в следующем порядке:

  • снимаем хомуты с пыльников, подвигаем пыльники ближе к рулевым наконечникам
  • демонтируем рулевые тяги
  • удаляем контргайку
  • вынимаем регулировочную гайку прижимаРулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • демонтируем пружину и сам прижим, затем распределитель
  • с вала рейки удаляем стопорное кольцоРулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • выкручиваем центрирующую втулку РР
  • вынимаем сам основной вал с зубьями (шток)Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • съемником демонтируем левый сальник рейки.
  • После разборки все детали рулевого механизма тщательно промываются и протираются, а те части, которые имеют дефекты, отбраковываются. Если шток рейки изношен, или на нем наблюдаются следы коррозии, необходимо произвести обработку поверхности вала на токарном станке.

    Сборка механизма начинается с установки сальника левой стороны корпуса. Затем:

  • смазываем зубья штока консистентной смазкой, монтируем вал в корпусе
  • смазываем распределительный вал и устанавливаем его в корпусРулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • на распределителе устанавливаем сальник, осаживаем его по месту, ставим сверху стопор
  • устанавливаем на место деталей прижима, регулируем прижим штокаРулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • устанавливаем рулевые тяги, пыльники. Все, рейка собрана.
  • Снятие рулевого механизма на автомобиле Ford Focus 2

    Для того чтобы произвести ремонт рулевой рейки, ее необходимо снять. Демонтаж РР производим в следующей последовательности:

  • поддомкрачиваем автомобиль с правой и левой передней стороны поочередно, снимаем колеса, установив машину на подпорки
  • в салоне раскручиваем крепление, которое соединяет рулевую колонку с карданчиком рулевого валаРулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • используя съемник, отсоединяем рулевые наконечники от поворотных кулаковРулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт
  • отворачиваем болты теплового экрана, демонтируем экран
  • отсоединяем от рейки трубки, которые подводят к ней масло
  • отворачиваем два крепления РР к подрамнику, для этого потребуется накидной ключ на 15 или головка с воротком
  • демонтируем заднюю опору КПП
  • откручиваем болты подрамника, демонтируем его вместе с рейкой.
  • Подтяжка рулевой рейки

    Во время эксплуатации автомобиля в рулевом управлении могут появиться стуки, как правило, стучат:

  • наконечники
  • тяги
  • сама рейка из-за увеличенного зазора в соединении между штоком и распределительным валом.
  • Не всегда зазор в соединении образуется в результате износа деталей, в некоторых случаях требуется регулировка. Регулировочный болт находится с левой стороны корпуса на РР изнутри, с завода он от проворачивания защищен заглушкой.Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Если рейка еще ни разу не подтягивалась, заглушку следует удалить – она пластиковая и хрупкая, ее можно поддеть отверткой или раздробить на части. Регулировочный болт имеет грани 17 мм, для уменьшения зазора подтягивается по часовой стрелке. Подтягивать рейку нужно коротким ключиком, с длинным ключом подлезть к гайке будет сложно. До упора болт тянуть не нужно, лучше немного повернуть его и попробовать прокатиться на автомобиле, проверить, есть ли еще стук.Рулевая рейка форд фокус 2 1 8 ремонт

    Назад стопор ставить не обязательно, болт сам по себе все равно не повернется. Работа по времени занимает 20-30 минут, самое сложное здесь – добраться до регулировочного болта.

    1. Прежде чем снимать механизм, необходимо подготовить емкость для жидкости, при отворачивании трубок гидравлик потечет масло
    2. Если шток рейки сильно покрылся ржавчиной, скорее всего, ремонт здесь не поможет, нужна полная замена механизма.
    3. Снимать РР удобно, когда колеса стоят прямо.
    4. Эксплуатируя автомобиль, необходимо периодически следить за состоянием рейки. Если потек пыльник, его следует сразу менять.
    5. Ремонт РР – операция достаточно сложная, лучше такую работу доверять профессионалам.

    Ремонт рулевой рейки форд фокус 2: видео

    Об автомобилях - без воды
    Информационный сайт для Российских автолюбителей

    Подбор моторного масла

    Выбор авто с пробегом

    Инструкции по ремонту

    Нарушения ПДД и штрафы

    О проблемах и ремонте

    Непонятная проблема с машиной? Нужна помощь
    c ремонтом?

    Устранение стука в рулевой рейке Ford Focus 1

    Проверка рулевой рейки
    Начните движения,остановитесь и снова медленно и плавно начинайте движения вывернув руль в право. В момент отпуская педали сцепления или через небольшой промежуток времени может раздаться глухой однократный стук. Стук может проявлятся не всегда.
    Такой стук может являтся дефектом.

    Симптомы
    - "Резиновый" скрип при вращении руля на месте( на заведенном авто) или при движении на малых скоростях. (Скрип может прослушиваться еле-еле и его ошибочно можно принять просто за звук какой-нибудь прокладочки трущейся "где-то рядом"). Иногда пропадает, но не навсегда. Скрип прогрессирует на основательно прогретом авто, особенно если поездить весь день по делам.

    ИМЕЙТЕ В ВИДУ - СКРИП НУ СОВСЕМ НЕ АССОЦИИРУЕТСЯ ПОНАЧАЛУ С РЕЙКОЙ.

    - Лёгкое, еле слышное однократное постукивание ( в основном справа). Его очень легко можно принять за постукивание стойки стабилизатора. Проявляется на начальном этапе иногда, при малых скоростях движения и маневрировании( например на стоянке) - чуть-чуть стукнуло - и всё, дальше его уже не слышно. Причем практически не проявляется при прямолинейном движении.( я недели три прислушивался - за это время этот стучок вылез основательно и проявляться начал всегда)

    - Руль становится неприятно "прозрачным" - чувствовать начинаешь каждую песчинку под колёсами. То есть на него начинают приходить мелкие неприятные вибрации( не путать с таковыми от разбалансированных колес). Появляется ощущение, что умирают рулевые тяги.

    - Кроме того, при повороте руля на малые углы влево-вправо, возникает кратковременная вибрация баранки ( если поворачивать дальше - исчезает)- поначалу думал, что начинаются проблемы с ГУР - так бывает, когда производительность насоса ГУР падает ввиду износа самого усилителя. Однако эта вибрация рождается внутри рейки из-за люфтов в её составляющих деталях.

    ВСЕ указанные симптомы могут на краткое время( день-два) пропадать периодически.

    Однако при постоянной эксплуатации авто они прогрессируют и в конце концов начинают проявляться всегда и все сразу.

    Как вариант самодиагностики на ходу - я легко их слышал, заезжая черепашьим шагом во двор - в этом случае из-под морды авто раздается неприятный звякающий скрипящий и постукивающий шум ( полное ощущение того, что стуков вроде нет а что-то не в порядке).
    Но до этого я примерно пару недель все симптомы у себя отметил и стал пристально обращать на них внимание при каждом удобном случае.
    Если авто задрать на подъёмник, то достаточно подёргать за рулевую тягу - она у меня болталась как ложка в стакане.

    ВЫВОДЫ
    Плавное, но быстрое умирание рейки НЕ ВСЕГДА похоже на рейку!
    Посторонние звуки (скрип, стучок и тд.) при управлении авто МОГУТ БЫТь именно признаком выхода рейки из строя!

    В Фи Се никто не говорит, что так и должно быть - диагноз был поставлен сразу и окончательно. Кстати, на вопрос о восстановленных рейках на замену, мне твёрдо было заявлено, что ПО ГАРАНТИИ ставят ТОЛЬКО НОВЫЕ запчасти!

    Лёгкий стук при поворотах руля влево-вправо на неподвижной заведённой машине действительно норма - как и однократный стук в крайнем левом-правом положении( до упора). Но к тем симптомам, что я описАл это не относится.
    Рейку заменили, симптомы пропали, руль стал "чётким". Эффект налицо - положительный.

    Совет №1
    Рулевую рейку ,можна отрегулировать,но нужен спец.ключ. на форде этого не делают,говорят ,что стук норма,а вот люфт -замена.Я ключ сделал сам ,и по чуть-чуть подтягивал рулевую рейку,до определенного момента,стук пропал. Как у вас не могу сказать. Подтягивать нужно по милиметру,с проверкой рулем в лево,право, чтобы не закусывало рейку.

    Совет №2
    У меня фокус-2 рестайлинг 1.8 пробег 30 тыс. рейка стучала с новья особенно на кочках с поворотом на право и судя по форумам ни уменя одного. Всё это глупости что это на фордах норма и она неподтягивается. Не знаю как на других, а уменя никакого спец. ключа не надо и всё запросто подтягивается. Сейчас лучше чем на новом стало. Думаю что на всех 2-х фокусах такая же система.

    Совет №3
    Снимаешь пластмассовую защиту двигателя, это только на яме или на подъёмнике. Берёшь лампочку- переноску и плоскую отвёртку, засовываешь руку к задней части рейки с задней части подрамника(крайне неудобно и почти ни чего не видно)в месте пересечения рулевого вала и рейки на корпусе нащупываешь регулировочный болт(должен быть шестигранник на 17)вокруг него зелёная пластмассовая заглушка(если рейка ещё до Вас не подтягивалась)это заводской стопор(если извернутся то его можно увидеть)его нужно поддеть отвёрткой и выдрать, он довольно хрупкий но повернуть болт не даст(в любом случае он расколется,он намертво приклеен к регулировочному болту, а усы стопора вставлены в корпус рейки).

    Потом берёшь ключ на 17 покороче, иначе не подлезешь и доворачиваешь по часовой стрелке(болт на ощупь или пластмассовый или алюминевый поэтому осторожней но крутится легко).До упораего тянуть лучше наверное не надо оринтируйтесь на стук в рейке при резком вращении руля в право-лево,пропал так и хорош.

    Стопор конечно можно назад как нибудь прелепить но понту от него уже нет,это на Ваше усмотрение. Вся эта процедура с подготовкой занимает 20 минут, а стук 2 года мне мозги клепал,хотя в автосалоне сказали всё нормально.Им не выгодно её подтягивать это копеечная работа,а вот когда вы её раздолбите они Вам её с удовольствием поменяют за кругленькую сумму.

    Совет №4
    Привет, руль нужно раскачивать на заглушенном двигателе, а если при этом никакого стука нет то нужно ещё проверить шаровые опоры.Домкратишь колесо берёшь его руками и хорошенько качаешь в право-лево.Люф хорошо ощущается и визуально виден где. Я уже на испанце после 20 тыс. км.заменил левую, а теперь после 30 начала при повороте на лево громыхать правая.

    Этой инструкцией воспользовались: 1781 раз.

    Сохраняйте у себя полезные материалы!

    © 2011-2016 · AutoGener.ru · Логотипы и названия фирм, используемые на сайте, принадлежат их владельцам.
    Cайт не предназначен для просмотра лицам младше 18 лет.

    Источники:
    www.help2drivers.ru, fordprof.ru, avtobrands.ru, autogener.ru

    Следующие статьи:




    Комментариев пока нет!
    Ваше имя *
    Ваш Email *

    Сумма цифр справа: код подтверждения


    Набор ремонта стекол авто

    Набор ремонта стекол авто

    Ремонт авто сколы трещины

    Ремонт авто сколы трещины

    Ремонт двигателя автомобиля сааб 9 3 с турбонаддувом

    Ремонт двигателя автомобиля сааб 9 3 с турбонаддувом

    Доверенность на ремонт автомобиля

    Доверенность на ремонт автомобиля

    Ремонт рулевых реек ставрополь

    Ремонт рулевых реек ставрополь

    Ремонт защиты картера двигателя на автомобиль

    Ремонт защиты картера двигателя на автомобиль

    Ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля цена

    Ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля цена

    Списание запчастей ремонт автомобиля

    Списание запчастей ремонт автомобиля

    Акт приемки автомобиля в ремонт

    Акт приемки автомобиля в ремонт

    Ремонт и обслуживание автомобилей

    Ремонт и обслуживание автомобилей

    Литература по ремонту автомобилей

    Литература по ремонту автомобилей

    Материал для ремонта авто

    Материал для ремонта авто